Горячая точка

Труд моряка должен быть оплачен!

За 10 лет Международная федерация транспортников (МФТ) помогла вернуть морякам по всему миру 310 миллионов долларов невыплаченной вовремя заработной платы. Львиная доля этой суммы – долги на судах, владельцы которых не имели коллективных договоров МФТ.Представители федерации посещают суда, контролируют наличие и выполнение колдоговоров, смотрят на условия труда и помогают морякам, если возникают проблемы. В портах стран работают 56 инспекторатов МФТ, они насчитывают 147 представителей. В России инспекторы – Петр Осичанский (Владивосток), Ольга Ананьина (Новороссийск), Кирилл Павлов (Санкт-Петербург), Вадим Мамонтов (Калининград) и координатор Сергей Фишов.

Атаковали все, что движется

Шесть судов подряд были атакованы пиратами за короткий промежуток в 30 часов в Малаккском и Сингапурском проливах. Такая массированная атака произошла в этом регионе впервые.

 

 

 

Рабство, голод и смерть в море

Кажется, в профсоюзной прессе уже стали притчей во языцех кошмары субстандартного судоходства: аварийные суда, голодные моряки, многомесячные задержки зарплат. Но то, что происходит во владивостокской компании «Sea Service Shipping LTD», находится далеко за пределами границ добра и зла. Да, здесь процветает рабский труд - но это только цветочки. На судах «SSRoss» и «SSVeles» моряки умирают, пропадают без вести посреди океана, и считай им повезло, если их только изувечили.