Морская история

Капитаны морского бизнеса

20 января исполнилось 50 лет со дня основания Новороссийского морского пароходства. Это предприятие строилось на фундаменте вековых традиций эксплуатации танкеров в Черноморском бассейне. С тех пор, как в 1885 году российский танкер «Свет» отправился в рейс по Черному морю, за кормой остались сотни тысяч морских миль, сменилось несколько поколений моряков, и каждое предыдущее передавало своим последователям знания, опыт, любовь к морю и морскому делу. 

  

Нептун принес письмо на «Барбарину»

Бутылочная почта - древний способ отправки сообщений. В отличие от традиционных способов, этот вид передачи сообщений не контролируется - куда течение занесет послание, можно только предполагать. Гонимая течениями бутылка прибивается к берегу, где её и находят.

Чужие там не ходят

Африканский Рог, дельта реки Нигер и Малаккский пролив – вот эпицентры современного пиратства. Работать там можно разве что с охраной. А  в далеком прошлом, когда пираты были отдельной кастой, у них не только был свой уклад жизни и законы. У них были государства со своими столицами, в которых посторонним было делать нечего.

 

Самые знаменитые кругосветки

В послужном списке моряка часто можно встретить такие вехи, как пересечение Экватора, прохождение пролива Дрейка, и, конечно же, кругосветное плавание. Особенно последнее. Пересечь все меридианы за одно плавание  – это вам не шутка. И среди кругосветок есть такие, которые оставили неизгладимый след в истории всего человечества.

Моряк, причисленный к лику святых

Адмирал российского флота Федор Ушаков стал единственным в мире моряком, причисленным к лику святых. В Новороссийске в день празднования 271 годовщины со дня его рождения в Государственном морском университете, который носит его имя,  прошли традиционные «Ушаковские чтения».

Корабельные бисквиты Колумба не брал даже молоток

К услугам современных моряков есть судовой повар, который проводит у плиты по десять часов в день без выходных и праздников. И не удивительно: от того, как моряк питается, зависит очень многое – и эффективность работы, и атмосфера на судне, и безопасность в море. А вот во времена Колумба всего этого не было. Практически все достижения эпохи Великих географических открытий были сделаны на сухарях.

 

Капитан, включите шторм!

Арктика остается одним из самых востребованных регионов с точки зрения развития туризма. Ростуризм уже предлагает путешествия на архипелаг Шпицберген и Землю Франца-Иосифа. До сентября 2015 года ими воспользуется до 500 человек. Для сравнения: норвежские поселения Шпицбергена ежегодно посещают более 80 тысяч. Как ни странно, опыт организации путешествий к берегам Антарктиды имеется и у группы компаний СКФ. 

Авантюристы из списка «Форбс»

Стать настоящим искателем приключений, причем без отрыва от основного места работы, может каждый. Для этого можно, например, купить акции такой компании как Odyssey Marine Exploration. Ее работники - профессиональные кладоискатели. Вот уже более двадцати лет они бороздят Мировой океан в поисках сокровищ на затонувших кораблях. В рейтинге самых необычных публичных компаний журнала «Форбс» американский Odyssey лидирует не первый год.  

Когда-то компасом ели?!

Из морской профессии уходит то, что веками ее символизировало. Например, парус. Под ним сейчас ходят только ради удовольствия или спортивных целей. Секстантом пользуются лишь некоторые, и только лишь из упрямства -  чтобы не терять навык. Что еще из символов морской жизни может уйти, а чему замену вряд ли когда найдут?

 

 

Как русские моряки швейцарские часы сварили

Без юмора в морской профессии никак не обойтись – должны же мы что-то противопоставить суровой стихии. Вот почему морская байка стала особым жанром, она есть в запасе практически у каждого. В канун Дня смеха моряки СКФ поделились своими любимыми историями.