Экипаж бывшего судна компании Palmali разом получил зарплату за год

Об этом сообщил координатор сети ITF в арабских странах и Иране Мухамед Араччеди.

Почти 8 месяцев танкер Agdash под флагом Мальты простоял в египетском порту El Adabiya. Судовладелец, небезызвестная компания Palmali, практически сразу после начала контрактов перестала платить экипажу – пяти россиянам и девяти азербайджанцам. В результате долги по зарплате перевалили за 400 тысяч долларов. 

Побывать в Новороссийске или в Петербурге, не сходя с борта судна

Новороссийский интерклуб в карантин подготовил для моряков виртуальные экскурсии по достопримечательностям.

Около 500 тысяч моряков в период пандемии COVID-19 остаются на борту торговых судов сверх нормальной продолжительности контрактов. Им не дают разрешения сойти на берег в иностранных портах, получить квалифицированную медицинскую помощь или вернуться домой. Многие из них работают по 10-16 месяцев подряд.

Моряки не пленники

В новороссийскую инспекцию ITF обратился российско-украинский экипаж балкера Victoriya (флаг Белиз). Моряки просят содействия в организации возвращения домой, 9 членов экипажа из 22 работают сверх нормальной продолжительности контрактов. У троих моряков серьезные проблемы со здоровьем, однако из-за карантинных ограничений получить квалифицированную медицинскую помощь невозможно.

«Бурбон» снова попал в историю

Российско-украинский экипаж балкера Bourbon под флагом Либерии голодает у берегов Манилы.

Само судно обесточено, из-за отсутствия электричества на борту пропадают последние продукты, нет питьевой воды. 15 моряков, жителей Украины, Краснодарского края и Дальнего Востока, всю неделю питаются яблоками и пытаются добиться от греческой компании-судовладельца внятного ответа на вопрос, когда они вернутся домой.

500 тысяч моряков не могут вернуться домой

Это примерно треть от общего количества членов экипажей морских судов в мире.

Читать новости через RSS

Ленты новостей