С Днем работников морского и речного флота!

Уважаемые моряки, сотрудники береговых подразделений, ветераны флота!

Флот для России всегда имел стратегическое значение. С его помощью шло освоение новых территорий, налаживание взаимодействия с другими государствами, и в этом большая заслуга многих поколений людей, посвятивших свою жизнь нелегкому морскому труду.

Черному морю объявили позор

Международная федерация транспортников (МФТ - ITF) дала старт новой кампании Black Sea of Shame - Черное море позора. Она направлена против субстандартного судоходства. Морские профсоюзы из шести стран региона призывают власти обратить внимание на ситуацию, сложившуюся в судоходстве. В МФТ совсем не зря ее называют позорной.

Детям – игрушки, в офис – кофе. Скажи «Спасибо» морякам.

25 июня мировое сообщество отметило День моряка. Во всяком случае в Интернете уж точно.

В этом году Международная морская организация посвятила этому празднику кампанию «Скажи «Спасибо» морякам». Почему «Спасибо»? Потому что 90 процентов общего оборота грузов во всем мире приходится на морской транспорт. Идея заключалась в том, что каждый, кто хочет поблагодарить полтора миллиона моряков всего мира, фотографирует свой любимый предмет и загружает снимок в одну из соцсетей, снабдив его комментарием: «Это доставлено морем, и я не могу без этого жить».

Клад кельтов принес Цезарю трон, а достался нашим современникам

В конце июня археологи-любители обнаружили на английском острове Джерси в проливе Ла-Манш крупнейший в европейской истории клад стоимостью более 15 миллионов долларов. Десятки тысяч серебряных и золотых кельтских монет перемешались с глиной и за две тысячи лет слежались в один гигантский слиток весом около тонны. Самое интересное, что ранее на Джерси уже находили несколько подобных кладов, правда, с чуть меньшей капитализацией. Откуда взялось такое богатство?

Рабство, голод и смерть в море

Кажется, в профсоюзной прессе уже стали притчей во языцех кошмары субстандартного судоходства: аварийные суда, голодные моряки, многомесячные задержки зарплат. Но то, что происходит во владивостокской компании «Sea Service Shipping LTD», находится далеко за пределами границ добра и зла. Да, здесь процветает рабский труд - но это только цветочки. На судах «SSRoss» и «SSVeles» моряки умирают, пропадают без вести посреди океана, и считай им повезло, если их только изувечили.

Плохих мест нет

 Василий Кулиневич, боцман танкера «Московский кремль»,  считает, что плохих мест в мире не бывает, везде по-своему красиво и интересно. По его словам, особенно остро это чувствуешь, выйдя на берег после месячного перехода. Так что, куда бы судьба ни забрасывала Василия Степановича, он везде получал только приятные впечатления.

 

 

 

Россия, забей!

Восьмого июня стартует Евро-2012! Главное спортивное событие в Европе! Опять разгорятся футбольные страсти, ночами не сомкнут глаз спортивные болельщики, а пивовары станут подсчитывать баснословные барыши.

 

 

Молодежный проект ЮТО РПСМ «Я выбираю море»

Александр Жидков, четвертый помощник «NSConcept» ОАО «Новошип»,  только что вернулся из своего первого в жизни рейса в должности. Нет, конечно, как курсант  Морской государственной академии имени адмирала Федора Ушакова он уже бывал в море - во время практики. Но одно дело кадет,  а другое – дипломированный специалист, офицер!

 

 

 

Всем Карибам на свете стармех Пляка предпочитает «Калугу»

Старший механик танкера «Калуга» ОАО «Новошип» Владимир Пляка за свою жизнь на флоте «бонусом моряка» воспользовался по полной. Он побывал и в Национальном музее авиации и космонавтики при Смитсоновском институте в Вашингтоне, и в Мемориальном парке мира в Хиросиме, расположенном в эпицентре взрыва атомной бомбы, и во множестве других мест, за посещение которых любой офисный работник заплатил бы туроператору бешеные деньги. Но вот парадокс: при этом «машина» его «Калуги» занимает механика гораздо больше, чем все заморские страны.

 

 

Ейский центр помог морякам в трудную минуту

Будто фронтовые сводки, звучали этой зимой новости с юга России: Азовское море сковано льдом из-за аномальных холодов. Целый флот судов «река-море» попал в ловушку и ждет ледокольной проводки. Более двух месяцев продолжалась эта «арктическая» эпопея в традиционно теплых акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Но мало кто знает, что без помощи Ейского международного центра моряков, работу которого курирует Южная территориальная организация РПСМ, пережить эту суровую зиму многим экипажам было бы трудно.

 

Читать новости через RSS

Ленты новостей