Южная территориальная организация Российского профсоюза моряков

Артем Попов, как и многие до него, после окончания школы встал перед выбором: куда пойти учиться? И хорошо, что перед глазами был пример брата Александра, который к тому моменту закончил «вышку»  и успешно ходил в рейсы электромехаником в СКФ Новошип. Так что теперь Артем работает  четвертым механиком танкера «Георгий Маслов» и считает, что с профессией ему повезло. Ведь море – это не просто работа, это призвание, им надо жить.

Социальные программы для моряков, проблемы, с которыми они сталкиваются, работая на судах под флагом РФ, и лучшие практики заключения коллективных договоров обсуждались в эти дни в  Новороссийске. Здесь прошло совещание руководителей территориальных и первичных организаций Российского профсоюза моряков (РПСМ).

В Батуми прошла рабочая встреча инспекторов Международной Федерации транспортных рабочих (МФТ) государств Черноморского региона. Участники разрабатывали методику эффективного разрешения конфликтных ситуаций, связанных с нарушением трудовых прав моряков, а также обменивались опытом практической работы в каждой конкретной стране. Кроме того, поднимался вопрос о возобновлении проведения на Черном море старейшей кампании МФТ по борьбе с «удобными» флагами.

«Моряк не должен платить за трудоустройство» - эти слова, как мантру, повторяют эксперты, адвокаты и активисты транспортных профсоюзов по всему миру. Сами моряки из года в год обсуждают на форумах и в социальных сетях новые схемы работы крюинговых аферистов. Обманутые делятся с новичками опытом и даже составляют «черные списки» компаний, замеченных в надувательстве. Но вот приходит новый день – и перед инспектором Российского профсоюза моряков (РПСМ) очередная жертва аферы «черных крюингов».

Только в XIX веке благодаря посланиям в бутылках были организованы сотни спасательных экспедиций. Интересно, что даже в наши дни записка в бутылке – это не только атрибут приключенческого романа, но и вполне действенный способ обращения за помощью.