Флотская элита

Ребусы механика Гарькавого

Старший механик NS Stella Виктор Гарькавый любит свою работу. И за что?  За тот неисчерпаемый источник сложных механических ребусов, которые поставляет для его рационального ума судовой двигатель. Инженер – что тут скажешь?

 

 

Наши люди в разведке

Научно-исследовательское судно «Вячеслав Тихонов» СКФ Новошип - первое в России судно 3D-сейсморазведки. Чтобы работать на нем, нужно быть профессионалом высокого уровня. Сергей Лукаш, второй помощник капитана, этим требованиям отвечает.

 

 

Всем Карибам на свете стармех Пляка предпочитает «Калугу»

Старший механик танкера «Калуга» ОАО «Новошип» Владимир Пляка за свою жизнь на флоте «бонусом моряка» воспользовался по полной. Он побывал и в Национальном музее авиации и космонавтики при Смитсоновском институте в Вашингтоне, и в Мемориальном парке мира в Хиросиме, расположенном в эпицентре взрыва атомной бомбы, и во множестве других мест, за посещение которых любой офисный работник заплатил бы туроператору бешеные деньги. Но вот парадокс: при этом «машина» его «Калуги» занимает механика гораздо больше, чем все заморские страны.

 

 

Повелители льдов

Совсем недавно в группе компаний «Совкомфлот» появилась новая корпоративная награда - «Ледовый капитан СКФ». Она вручается за безаварийную работу в ледовых условиях. В этом году ее удостоились восемнадцать  капитанов «Новошипа». Каково это, работать в самых суровых регионах земного шара? И не просто работать, а с максимально полезным результатом? Об этом рассказывает Николай Марченко, капитан танкера «NSPride», один из ледовых капитанов СКФ.

 

 

Капитану простаивать нельзя

Престижную корпоративную награду – нагрудный знак  «За безаварийную работу на морском транспорте» - капитан ОАО «Новошип» Максим Пардаев получал в Москве, в ОАО «Совкомфлот». Какой труд стоит за этим признанием заслуг? Как зарабатывается этот престиж? Чтобы выяснить это, мы встретились с ним.

 

 

 

Безаварийная работа судна – заслуга всей команды

Один, конечно, в море не воин, но от капитана на судне, действительно, зависит очень многое – достаточно, чтобы давать ему персональные награды. Недавно капитан ОАО «Новошип» Федор Алексеев получил корпоративную премию «За безаварийную работу в течение 15 лет». При этом говорить только о себе он с самого начала был категорически не согласен. «Я ведь не один на судне работаю», – вот железный аргумент моряка.

 

Море выбирает тех, кто ему под стать

Георгий Бухтияров, легендарный капитан «Новошипа», посвятил работе в компании всю свою жизнь. В мае 1966 года он пришел практикантом на танкер «Олеко Дундич» Черномор­ского пароходства.

С тех пор многое изменилось. Молодое Но­вороссийское морс­кое пароходство, получив са­мостоятельность, постепенно превратилось в судовладель­ца с международным именем, научилось жить по за­конам мирового рынка и, на­конец, стало частью группы «Совкомфлот». А сам Георгий Дмитриевич успел стать быва­лым моряком и просто мудрым человеком. Став капитаном в 1993 году, около десяти лет под­ряд он командовал экипа­жем 40-тысячника «Та­мань», а в последние годы работал на «Афрамаксе» «НС Кэптан».